塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱“塔機(jī)”)是現(xiàn)代建筑施上不可或缺的起重機(jī)械。從各級(jí)行政辦理部門到行業(yè)協(xié)會(huì)、辦理單位和用戶單位，對(duì)塔機(jī)租賃的辦理和運(yùn)用都在逐漸規(guī)范，但現(xiàn)階段仍存在一些影響塔機(jī)平安運(yùn)用的問題，有待給予足夠的注重。

塔機(jī)的力矩限制器、重量限制器、高度限位、幅度限位、斷蠅維護(hù)器等平安設(shè)備曾經(jīng)成為必檢對(duì)象。在塔機(jī)平安運(yùn)用中，普通容易無視以下幾個(gè)問題：

一、塔的邊坡穩(wěn)定性核算

塔機(jī)需安頓存建筑基槽邊且沒靠護(hù)坡方法時(shí)有必要停止邊坡穩(wěn)定性核算，小管安頓在基槽上邊還是安頓存基槽底邊。塔機(jī)設(shè)備后，施工期2月左右，在此期間假設(shè)由于振蕩、雨水等緣由使邊坡呈現(xiàn)問題必將影響塔機(jī)運(yùn)用平安。

二、規(guī)范節(jié)應(yīng)交叉運(yùn)用

塔式起重機(jī)的那一節(jié)規(guī)范節(jié)(基礎(chǔ)節(jié)或增強(qiáng)節(jié)在外)受力假設(shè)長(zhǎng)期讓同一規(guī)范節(jié)裝在塔式起重機(jī)內(nèi)部，必定構(gòu)成該規(guī)范節(jié)過度受力發(fā)作疲憊損傷或損壞。正確做法應(yīng)該是：每拆裝一次，把其他規(guī)范節(jié)交叉輪番運(yùn)用在下部，防止同一規(guī)范節(jié)不斷處塔式起重機(jī)內(nèi)部。有相關(guān)局部單位沒有留意到這一點(diǎn)，拆開時(shí)塔機(jī)處于拆裝角度，此時(shí)套架里普通有3節(jié)規(guī)范不取出來，設(shè)備也照樣如此，這樣一來就呈現(xiàn)上述3節(jié)規(guī)范節(jié)不斷處在塔機(jī)下部，而且次第都不會(huì)改動(dòng)，一朝一夕必定招致事端。

三、規(guī)范節(jié)銜接螺栓及時(shí)交換

正軌的產(chǎn)權(quán)單位對(duì)此比擬注重，而一些依托掛靠營(yíng)生的個(gè)體單位呈現(xiàn)的不規(guī)范運(yùn)用比方相對(duì)較多。假設(shè)螺栓銹蝕嚴(yán)峻，螺桿表面呈現(xiàn)銹蝕、凹坑，沒有停止交換并仍在運(yùn)用，嚴(yán)峻違背高強(qiáng)度銜接螺栓運(yùn)用請(qǐng)求，塔機(jī)平安系數(shù)將大打折扣。通常情況下，規(guī)范節(jié)銜接螺栓都配有平墊圈，然后增大銜接套受力面積和維護(hù)銜接套表面免受抵觸損傷。此平墊圈硬度很高，個(gè)別拆裝人員在作業(yè)時(shí)把平墊圈恣意拿掉，招致銜接套表面劃傷，影響項(xiàng)緊力，增大銜接套部分壓力而改動(dòng)銜接套受力平均。